Запуск атомного ледокола "Чукотка" перенесли на 2027 г.

Москва, 4 июн – ИА Нефтегаз.РУ. Срок запуска атомного ледокола «Чукотка» перенесен с декабря 2026 г. на 2027 г.
Соответствующее распоряжение от 2 июня 2026 г. размещено на официальном портале опубликования правовых актов. Председатель правительства М. Мишустин подписал распоряжение о внесении поправок в перечень объектов капитального строительства, которые входят в систему государственной программы РФ «Строительство».

Подробнее о «Чукотке»

«Чукотка» – пятый атомный ледокол проекта 22220 и четвертое серийное судно. Разработку технического проекта выполнил ЦКБ Айсберг в 2009 г. при участии Крыловского государственного научного центра. Заказчиком строительства выступает Атомфлот (дочернее предприятие Росатома).

Ледокол «Чукотка» строится в Санкт-Петербурге на Балтийском заводе, входящем в Объединенную судостроительную корпорацию (ОСК).

Закладка судна состоялась в конце 2020 г., а спуск на воду был выполнен в ноябре 2024 г. Ледоколы данного проекта предназначены для круглогодичной проводки судов в западной части Арктики.

Характеристики судов проекта 22220:

• длина габаритная – 173,3 м, ширина - 34 м;
• осадка – 10,5 м / 9,03 м;
• мощность – 60 МВт (на валах);
• водоизмещение – 33,54 тыс. т;
• расчетный срок службы – 40 лет;
• экипаж – 54 человека.

Ранее стало известно, что атомоход «Лидер», получивший имя «Россия», будет спущен на воду в 2028 г. и сдан – в 2029 г. В настоящее время российский ледокольный флот насчитывает 42 суда: 34 дизельных и 8 атомных. К атомоходам относятся суда нового и старшего поколений. К новым относятся ледоколы из проекта 22220: «Арктика», «Сибирь», «Урал» и «Якутия». Помимо них, флот включает суда «50 лет Победы», «Ямал», «Таймыр» и «Вайгач».

Сейчас строятся еще три атомных ледокола – «Чукотка», «Ленинград» и «Сталинград». Автор: К. Кожемяченко

Москва, 9 июн – ИА Нефтегаз.РУ. Возгорание на территории перевалочного комплекса в г. Новороссийск ликвидировано.
Об этом 9 июня 2026 г. сообщил Оперативный штаб Краснодарского края.

Пожар потушен

Пожар на перевалочном комплексе в г. Новороссийск возник ночью 8 июня 2026 г. из-за атаки беспилотных летательных аппаратов (БПЛА),

Пострадавших в результате атаки не было, пожар ликвидирован около полуночи 9 июня. К тушению привлекали 130 человек и 39 ед. техники, в т.ч. от МЧС России.

Согласно данным спутниковых сервисов, пожар произошел на промышленной площадке Грушовая перевалочного комплекса (ПК) Шесхарис Черномортранснефти, дочки Транснефти.

ПК Шесхарис принимает нефть и нефтепродукты из системы магистральных трубопроводов (МНП) Транснефти для отгрузки в танкеры и экспорта. Комплекс состоит из 2 промышленных площадок: Шесхарис (нефтебаза и отгрузочный комплекс в порту Новороссийск) и Грушовая (основной резервуарный парк, расположенный в 6 км от порта).

Пропускная способность ПК Шесхарис составляет до 75 млн т/год. Ведется масштабная модернизация комплекса, в т.ч. включающая замену резервуаров с железо-бетонных на современные резервуары вертикальные стальные (РВС), реконструкцию трубопроводов и систем контроля.

ПК Шесхарис неоднократно подвергался атакам БПЛА. В ночь с 22 на 23 мая 2026 г. в ходе одной из наиболее массированных атак за последние месяцы могла быть затронута площадка Грушовая. До этого ПК Шесхарис, вероятно был атакован 6 апреля 2026 г., пострадавшим объектом называлась площадка Шесхарис в порту Новороссийск.

Атаки 9 июня 2026 г.

Минобороны РФ 9 июня 2026 г. сообщило, что в течение прошедшей ночи дежурными средствами ПВО перехвачены и уничтожены 140 БПЛА самолетного типа над территориями Белгородской, Брянской, Калужской, Курской, Орловской, Тульской областей, Московского региона, республики Крым и над акваториями Азовского и Черного морей.

Росавиация вечером 8 июня и в течение прошедшей ночи вводила ограничения на прием и выпуск воздушных судов в 9 аэропортах: Геленджик, Сочи, Калуга (Грабцево), Краснодар (Пашковский), Саратов (Гагарин), Волгоград, Нижний Новгород (Чкалов), Жуковский (Раменское) и Ярославль (Туношна); кроме того, аэропорты Шереметьево и Домодедово принимали и отправляли рейсы по согласованию. На данный момент ограничения сохраняются в Калуге, Нижнем Новгороде и Ярославле, а Шереметьево и Домодедово продолжают работать в режиме приема и отправки рейсов по согласованию с соответствующими органами.

Читать полностью

Астана, 9 июн – ИА Нефтегаз.РУ. Министерство энергетики Казахстана, Национальная геологическая служба и компания Шелл Казахстан заключили меморандум о сотрудничестве, направленный на развитие анализа и обработки данных по углеводородам.
Об этом сообщает пресс-служба ведомства.

Ключевым направлением взаимодействия станет внедрение современных цифровых решений и использование международного опыта для работы с геологической информацией. Особое внимание уделяется оцифровке архивных данных, накопленных за десятилетия, и их более эффективному использованию.

Соглашение, как отмечается, предусматривает не только обмен технологиями, но и формирование базы для подготовки специалистов и проведения фундаментального анализа недр.

Практическая реализация инициативы начнется с пилотного проекта по созданию современной геоинформационной системы (ГИС). Предполагается, что эта платформа позволит существенно повысить качество интерпретации исторических геологических данных и обеспечит более глубокое понимание ресурсного потенциала страны.

Ожидается, что внедрение цифровых инструментов окажет положительное влияние на инвестиционную привлекательность отрасли и повысит эффективность геологоразведочных работ.

Вице-министр энергетики Казахстана Е. Акбаров отметил, что соглашение усиливает взаимодействие государства, национальных институтов и международных компаний. По его словам, приоритетом остается повышение эффективности геологоразведки за счет внедрения современных технологий и новых подходов к работе с данными, что позволит более полно раскрыть ресурсную базу страны.

Глава Национальной геологической службы Е. Галиев подчеркнул, что развитие открытой цифровой геологической платформы является одной из ключевых задач, а сотрудничество с международными партнерами способствует укреплению аналитических возможностей и повышению качества управленческих решений в сфере недропользования.

В Шелл Казахстан также подтвердили заинтересованность в долгосрочном партнерстве.

Напомним, что в марте 2026 г. Минэнерго РК и Шелл подписали контракт о проведении геологоразведочных работ на участке недр Жанатурмыс в Актюбинской области. Контракт предусматривает выполнение комплекса подготовительных и исследовательских работ, включая проведение сейсмических исследований, сбор и анализ геологических данных, а также техническую оценку перспектив месторождения.

Участок недр Жанатурмыс:

• расположен в одном из перспективных нефтегазоносных регионов страны;
• охватывает площадь в 1 377 км²;
• по оценкам специалистов, территория обладает значительным потенциалом для наращивания геологоразведочной деятельности.

В рамках утвержденной рабочей программы планируется проведение 3D-сейсморазведки, а также бурение глубокой разведочной скважины.

Срок действия контракта установлен до 2032 г., что обусловлено масштабом проекта и его технологической сложностью. Работы будут осуществляться на условиях так называемого улучшенного модельного контракта. Кроме того, компания Shell обязуется направить не менее 100 млн тенге на поддержку социально-экономического развития региона, на территории которого расположен участок недр.

Читать полностью

Нью-Дели, 9 июн - ИА Neftegaz.RU. Индия нарастила суточные закупки российской нефти примерно до 2-2,5 млн барр.
Об этом сообщил министр нефти и природного газа Индии Х. С. Пури.

По его словам, в феврале республика импортировала из России 1,65 млн барр. в сутки. Теперь этот показатель увеличился.

Говоря о давлении западных стран с целью ограничить приобретение индийской стороной российского сырья, министр подчеркнул, что прямого запрета на такие закупки не существовало. Х. С. Пури пояснил: под ограничения попали две российские компании. При этом приобретение сырья у подсанкционных структур ведет не правительство, а частный сектор. Частные компании, отметил министр, всегда опасаются вторичных последствий, поскольку покупка санкционного товара может повлечь карательные меры.

Касаясь вводимых США изъятий из санкционного режима для российской нефти из-за ближневосточного конфликта, Х. С. Пури заявил, что на Индию это не влияет. Республика не извлекает из подобного исключения никакой выгоды, констатировал он.

В августе 2025 г. американская администрация ввела для Индии добавочные пошлины в 25% за приобретение Нью-Дели российских энергоносителей. С 7 февраля власти США отменили эти тарифы, заявив, что Индия якобы прекратила закупки российской нефти. В свою очередь, Министерство иностранных дел Индии указывало, что обеспечение энергобезопасности 1,4 млрд граждан является высшим приоритетом правительства, и подчеркивало: импорт нефти из тех или иных стран Нью-Дели будет выстраивать исключительно в русле национальных интересов.

В марте американские власти сняли санкции с операций по реализации нефти и нефтепродуктов из России, которые были погружены на суда до указанной даты. В дальнейшем это решение неоднократно продлевалось и дополнялось. Вашингтон пошел на такой шаг на фоне резкого роста нефтяных цен, вызванного последствиями войны США против Ирана.

Россия продолжает оставаться одним из ключевых поставщиков нефти в Индию. Республика занимает третье место в мире по объему потребления данного сырья и более чем на 80 % зависит от импорта для покрытия внутренних потребностей. После 2022 г. индийские нефтепереработчики значительно увеличили закупки российского сырья, продававшегося с дисконтом к эталонным сортам. Автор: А. Шевченко

Читать полностью

Москва, 9 июн - ИА Neftegaz.RU. Специалисты Московского авиационного института (МАИ) завершили цикл исследований, направленных на повышение эффективности систем дальней космической связи с межпланетными аппаратами, оснащенными электроракетными двигательными установками (ЭРДУ).
Об этом сообщила пресс-служба Минобрнауки России.

Проект выполнен в рамках гранта Российского научного фонда.

В пресс-службе отметили, что полученные результаты создают новый технологический задел для реализации сложных межпланетных программ и открывают возможности для устойчивой связи на сверхдальних дистанциях.

ЭРДУ создают тягу за счет ускорения заряженных частиц в электрических и магнитных полях, их применяют на спутниках и космических станциях. Работа таких двигателей сопровождается помеховым излучением, которое снижает пропускную способность каналов связи. Этот эффект становится критичным при удалении аппарата от Земли на сотни миллионов километров.

Для подавления помех научный коллектив МАИ под руководством профессора кафедры «Инфокоммуникации» А. Плохих предложил задействовать методы слепого разделения сигналов, в частности - анализ независимых компонент. Подход позволяет отделять полезный сигнал от помех, опираясь на их статистические свойства.

Вторая решенная задача - компенсация затухания сигнала по мере роста расстояния. Традиционно для этого используют промежуточные космические аппараты-ретрансляторы с мощными приемо-передающими системами. Однако их фиксированные орбиты не учитывают индивидуальную траекторию полета целевого зонда.

Ученые МАИ разработали альтернативное решение: вывод ретранслятора, оснащенного собственной ЭРДУ, на индивидуальную орбиту сопровождения, которая согласована с орбитой целевого аппарата на всем протяжении перелета. Под согласованием понимается такое взаимное расположение, при котором на всех этапах миссии поддерживается заданная скорость передачи данных и парируется засветка от Солнца.

Метод анализа независимых компонент (ICA) широко применяется в обработке сигналов для выделения исходных источников из их смесей без предварительной информации о помехах. Он используется в радиосвязи, обработке изображений и биомедицинских задачах. Применительно к дальней космической связи этот подход позволяет компенсировать влияние электроракетных двигателей без внесения изменений в конструкцию аппарата. Автор: А. Шевченко

Читать полностью

Санкт-Петербург, 9 июн - ИА Neftegaz.RU. Увеличение тарифов на передачу электроэнергии по Единой национальной электрической сети (ЕНЭС) может стать одним из источников финансирования инвестиционных проектов Россетей.
Об этом в ходе брифинга на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ) заявил генеральный директор компании А. Рюмин.

Он пояснил, что в текущем социально-экономическом прогнозе Министерства экономического развития России предусмотрено сооружение лишь одной высоковольтной линии постоянного тока - Московской. Сибирский проект в документ не включен, хотя отраслевые программы содержат несколько таких объектов.

Глава Россетей напомнил, что компания обязана руководствоваться Генеральной схемой размещения объектов энергетики, а также схемами и программами развития энергосистем. Именно эти документы ложатся в основу инвестиционной программы.

По его словам, разрыв между задачами, зафиксированными в этих документах, и текущей инвестпрограммой составляет приблизительно 1 трлн руб. Такой суммы недостает для воплощения всех намеченных планов, включая строительство новых мощностей и модернизацию существующей инфраструктуры.

А. Рюмин добавил, что помимо линий постоянного тока отраслевые планы включают значительное число других проектов. Компания вынуждена определять приоритеты, после чего в инвестиционную программу попадают наиболее важные из них, что позволяет сосредоточить ресурсы на ключевых направлениях.

Инвестиционная программа Россетей на 2026 г. превышает 900 млрд руб., однако даже такой объем не способен покрыть все заявленные потребности.

ЕНЭС представляет собой комплекс магистральных линий электропередачи и подстанций, связывающих между собой региональные энергосистемы и обеспечивающих межрегиональные перетоки. Она служит каркасом Единой энергосистемы России. Тарифы на передачу электроэнергии по этим сетям находятся под государственным регулированием. Автор: А. Шевченко

Читать полностью

Москва, 9 июн - ИА Neftegaz.RU. Национальная транспортная компания в мае 2026 г. нарастила отгрузки угля на внутренний рынок на 19% относительно мая 2025 г., до 5,4 млн т.
Об этом сообщила пресс-служба компании.

За январь-май 2026 г. внутренние поставки выросли на 17,5% и составили 28 млн т. Всего за этот период НТК перевезла 44,5 млн т угля, что на 5% превышает показатель аналогичного периода 2025 г.

Экспортные отправки в мае снизились на 16,6% - до 3,2 млн т. Северо-западный грузопоток сократился на 40,6%, до 457 тыс. т, восточный - на 10,8%, до 2,8 млн т.

В мае выполнено 119 395 вагонных отправок угля. В пресс-службе отметили, что динамика по-прежнему определяется опережающим ростом внутрироссийских поставок при одновременном снижении экспорта.

Для нужд российской энергетики в мае перевезено 4,48 млн т угля. Тепловым электростанциям, ТЭЦ, ГРЭС и другим генерирующим объектам доставлено 4,47 млн т энергетического угля в рамках 62 253 вагонных отправок.

Основные объемы были направлены в Красноярский регион - 1 011 147 т (13 911 ваг.), Свердловскую область - 890 159 т (12 739 ваг.), Новосибирскую область - 731 460 т (10 003 ваг.) и Кузбасс - 549 702 т (7 453 ваг.).

В НТК подчеркнули, что при плавном завершении отопительного сезона спрос электростанций остается высоким, особенно в западных регионах, где крупные промышленные потребители поддерживают базовую нагрузку. Для обеспечения бесперебойной логистики применялись кольцевые технологии обращения полувагонов.

Кроме того, компания увеличила перевозки каменного угля в мае на 2,5% относительно мая 2025 г., до 8,7 млн т.

Кольцевые технологии предполагают использование замкнутых маршрутов, при которых полувагоны курсируют между пунктами погрузки и выгрузки по фиксированному графику, что позволяет сократить порожний пробег и ускорить оборот составов. Автор: А. Шевченко

Читать полностью

Санкт-Петербург, 9 июн - ИА Neftegaz.RU. Ассоциация развития возобновляемой энергетики представила Комплексный инвестиционный рейтинг российских регионов по итогам 2025 г.
Об этом сообщила пресс-служба организации. Церемония подведения итогов и награждения победителей состоялась на ПМЭФ при поддержке банка Россия.

Методология оценки в этом году претерпела изменения: субъекты Федерации больше не разделяются на ценовые и неценовые зоны оптового рынка электроэнергии и мощности, а комплекс показателей рассчитывается для всех регионов одновременно.

Первое место в общем зачете заняла Амурская область, которая также победила в номинации «Выбор инвестора». По результатам конкурсных отборов 2025 г. на территории региона запланировано строительство 480 МВт солнечных и 380 МВт ветровых электростанций. Согласно прогнозам, совокупная установленная мощность объектов ВИЭ в области к 2031 г. достигнет 1,1 ГВт.

Вторую позицию заняла Астраханская область, обладающая самым крупным портфелем проектов возобновляемой энергетики. В регионе уже эксплуатируются 354 МВт солнечной и 340 МВт ветровой генерации, а к 2031 г. предполагается ввести еще более 500 МВт.

Третье место - у Республики Дагестан, которая стала обладателем сразу двух наград: «Самый результативный ВИЭ-регион» и «Самый открытый регион». В 2025 г. в республике ввели в строй 255 МВт объектов зеленой энергетики - примерно 40% от всех введенных в стране мощностей ВИЭ за год.

В первую десятку рейтинга также вошли Ростовская область, Ставропольский край, Московская область, Забайкальский край, Краснодарский край, Еврейская автономная область и Волгоградская область.

Победители в специальных номинациях распределились следующим образом:

• «Лидер нормативного регулирования» - Республика Татарстан;
• «Лидер ветроэнергетики» - Ростовская область;
• «Лидер малой гидроэнергетики» - Республика Карелия;
• «Лидер геотермальной энергетики» - Камчатский край;
• «Лидер по развитию ВИЭ на розничных рынках электроэнергии» - Республика Адыгея и Краснодарский край;
• «Самый индустриальный ВИЭ-регион» - Республика Чувашия;
• «Лидер в секторе электротранспорта» - Сахалинская область;
• «Лидер солнечной энергетики» - Забайкальский край;
• «Лидер биоэнергетики» - Московская область;
• «Самый зеленый регион» - Республика Калмыкия;
• «Лидер по развитию автономной возобновляемой энергетики» - Республика Саха (Якутия).

Комплексный инвестиционный рейтинг регионов в области возобновляемой энергетики призван оценить инвестиционную привлекательность субъектов РФ для реализации проектов зеленой генерации. При формировании рейтинга учитываются нормативно-правовая база, инфраструктурная готовность и экономические условия территорий.

Автор: А. Шевченко

Читать полностью

Брюссель, 8 июн - ИА Neftegaz.RU. ЕС впервые задействует ограничительные меры в ответ на подрыв свободы судоходства со стороны Тегерана.
Об этом глава дипломатии сообщества К. Каллас заявила по прибытии на неформальную встречу министров обороны стран блока.

По ее оценке, региону необходимо снижение напряженности и возобновление переговорного процесса. Она добавила, что участники встречи рассмотрят ход миссии Aspides и возможности для ее расширения. К. Каллас также подчеркнула, что именно в этот день впервые вводятся санкции, касающиеся свободы судоходства, применительно к Ирану.

Морская операция Aspides была утверждена главами внешнеполитических ведомств ЕС в начале 2024 г. Ее целью является восстановление и защита свободного судоходства в акваториях Красного моря, Аденского залива, Аравийского моря, Оманской зоны, Персидского залива и северо-западной части Индийского океана.

Блокировка Ормузского пролива Ираном началась практически одновременно с военной операцией Израиля и США в конце февраля. В ответ на провал переговоров в Исламабаде президент США Д. Трамп 13 апреля объявил о блокаде иранских портов, а в конце мая - о намерении ее снять на фоне готовящегося мирного соглашения.

2 июня Д. Трамп заявил, что договоренность с Ираном о прекращении огня может быть достигнута в течение следующей недели. В тот же день агентство Tasnim сообщило, что Иран приостановил посреднические контакты в знак протеста против действий Израиля в Ливане.

4 июня Израиль и Ливан при посредничестве США заключили соглашение о прекращении огня.

Вечером 7 июня Иран нанес ракетный удар по израильской территории после атаки ЦАХАЛ на инфраструктуру Хезболлы в пригороде Бейрута. Армия обороны Израиля отчиталась о перехвате целей и ответных ударах.

Ормузский пролив соединяет Персидский и Оманский заливы и является одним из ключевых маршрутов для глобальных поставок энергоносителей. Через него транспортируется примерно пятая часть потребляемой в мире нефти, поэтому любые ограничения судоходства способны вызвать серьезные колебания на сырьевых рынках. Автор: А. Шевченко

Читать полностью

Брюссель, 8 июн - ИА Neftegaz.RU. В апреле 2026 г. реализация автомобильного горючего в государствах еврозоны сократилась на 3,5 % в сравнении с тем же месяцем 2025 г., опустившись до минимальной отметки с 2023 г.
Об этом сообщила Financial Times со ссылкой на данные Евростата.

С апреля средняя стоимость бензина в ЕС увеличилась на 13,6 %. В 12 странах сообщества дизельное топливо подорожало на треть - в среднем на 33,7 %. В Германии, Норвегии и Австрии падение продаж выражалось двузначными числами, в Великобритании показатель снизился на 10 %.

Для стабилизации цен правительства европейских стран суммарно выделили более 11 млрд евро. Опрошенные Financial Times эксперты предупредили: если энергоносители продолжат дорожать, государства, уже расходующие резервы на сдерживание цен, рискуют остаться без инструментов реагирования в случае дальнейшего ухудшения конъюнктуры.

Скачок стоимости топлива вызван энергетическим шоком из-за вооруженного конфликта на Ближнем Востоке, который привел к нарушению судоходства через Ормузский пролив. До обострения через эту акваторию следовала примерно пятая часть глобальных нефтяных поставок.

11 мая в Saudi Aramco заявили, что начавшийся в первом квартале 2026 г. энергетический кризис стал самым масштабным в истории.

Ормузский пролив соединяет Персидский залив с Оманским заливом и Индийским океаном и остается стратегическим маршрутом для морской транспортировки углеводородов. Автор: А. Шевченко

Подпишитесь

Читать полностью