Проверка эмбарго? Танкеры с российской нефтью замечены на маршруте к Кубе, но это не точно

Москва, 18 мар – ИА Neftegaz.RU. Bloomberg вновь сообщил о том, что танкер Sea Horse с российской нефтью идет на Кубу, причем уже не один.
Об этом издание сообщило 17 марта 2026 г. со ссылкой на данные Kpler.

Морской конек и Анатолий Колодкин

Так, Bloomberg сообщает, что на Кубу идут 2 танкера с российской нефтью:

• танкер Анатолий Колодкин, перевозящий 730 тыс. барр. российской нефти сорта Urals, следует из порта Приморск в порт Матансас на Кубе,
• другой танкер, который, по-видимому, перевозил российскую нефть на Кубу, Sea Horse, ненадолго снова показал движение в сторону Кубы после того, как в феврале 2026 г. изменил курс.

Нефтеналивной танкер Анатолий Колодкин (IMO 9610808, флаг РФ) типоразмера Aframax (LR 2) дедвейтом 118 316 т. построен для Совкомфлота в Южной Корее в 2013 г. Танкер включен в санкционные списки США, ЕС, Великобритании. Данные сервисов отслеживания судов показывают что Анатолий Колодкин 8 марта 2026 г. получил груз в порту Приморск и ушел на запад. 16 марта танкер прошел пролив Ла Манш и вышел в Атлантический океан, продолжая движение на запад. Пункт назначения судно не указывает.

Sea Horse (IMO 9266750, флаг Камеруна или Гонконга по разным данным) – танкер дедвейтом 70 426 т типоразмера Panamax, построенный в 2004 г. Судно неоднократно меняло имена (Formosaproduct Alpine, FPMC P Alpine, Super Lotus, Yong Xing Shun Hang, Magic Lady, Seabass, Sea Horse) и флаги (Либерия, Тунис, Панама, Барбадос, Гонконг, Камерун). В 2025 г. танкер фиксировался у берегов Венесуэлы, где в ноябре 2025 г. столкнулся с повышенным вниманием ВМС США, но сумел уйти.

В феврале 2026 г. Bloomberg писал, что Sea Horse получил груз в результате перевалки борт-в-борт (STS) у берегов Кипра и везет на Кубу около 200 тыс. барр. российского газойля. Посольство РФ в Республике Куба сообщения об отправленном на Кубу танкере опровергло, причем достаточно жестко, поскольку дальнейшие интерпретации материала Bloomberg в испаноязычных СМИ разрослись до реального casus belli (пошли слухи о том, что танкер идет под охраной несуществующего эсминца ВМС России Мад 2034). Сам Sea Horse остановился в Атлантическом океане и почти месяц не фиксировался сервисами отслеживания судов, пока 16 марта не показал свою позицию в Атлантическом океане более чем в 1000 морских миль от Кубы, а затем вновь исчез с радаров.

Новый кубинский кризис?

Ситуация на Кубе оказалась в центре внимания после серии заявлений президента США Д. Трампа, который допустил возможность захвата Кубы. Так, 16 марта 2026 г. Д. Трамп сообщил об уверенности в том, что ему «выпадет честь» захватить Кубу и вообще сделать с ней все, что захочется, т.к. «это очень ослабленная страна».

МИД РФ 17 марта 2026 г. выразил серьезную обеспокоенность в связи с эскалацией напряженности вокруг Кубы, отметив, что Россия оказывает и будет оказывать Кубе необходимую поддержку, в т.ч. материальную. Никаких уточнений по поводу поставок нефти и нефтепродуктов на Кубу от МИД РФ или от посольства не последовало.

С начала 2026 г. Из-за введенной США блокады поставок топлива Куба осталась без внешней энергетической поддержки. В частности, прекратились льготные поставки нефти из Венесуэлы в результате военной операции США и захвата президента страны Н. Мадуро. Мексика под давлением США прекратила экспорт энергоресурсов на Кубу. Россия начала думать над оказанием помощи острову на фоне топливного кризиса, но подробности планируемых поставок не приводились.

Bloomberg называет потенциальную поставку «проверкой на прочность» эмбарго США против Кубы, одновременно указывая, что даже в случае успеха, Кубе это не поможет. Научный сотрудник Энергетического института Техасского университета в Остине Х. Пиньон утверждает, что Куба больше нуждается не в нефти, а в нефтепродуктах, поскольку переработка может занять от 20 до 30 дней, а Куба с каждым днем приближается к «крайней дате» – дню, когда топливо закончится. То, что все крупные ТЭС Кубы могут работать на сырой нефти, эксперт почему-то не вспоминает.

Между тем, ситуация на Кубе, действительно, сложилась крайне сложная:

• генерация электроэнергии на Кубе на 95% осуществляется электростанциями, работающими на нефти и мазуте,
• топливо в страну не поставляется 3 месяца, а нефть внутренней добычи обеспечивает лишь порядка 30% потребностей страны,
• также в стране работают солнечные электростанции, но их выработка нестабильна, а распределительные сети не справляются с нагрузкой.

Нефтяная блокада Кубы привела к обострению энергетического кризиса – начались продолжительные отключения электроэнергии, введены жесткие меры экономии.

16 марта 2026 г. на Кубе произошел очередной блэкаут, национальная энергосистема полностью отключилась, без электроэнергии остались около 10 млн человек (почти все население страны). Оператор энергосистемы Кубы Unión Eléctrica de Cuba (UNE) сообщил, что работает над перезапуском ряда ТЭС, важных для восстановления электроснабжения. Reuters связал блэкаут с топливной блокадой Кубы. Однако UNE удалось достаточно оперативно перезапустить энергосистему – 17 марта энергосистему удалось запустить от провинции Пинар-дель-Рио (на западе страны) до Сантьяго-де-Куба (на востоке), а затем вернуть в норму ситуацию с энергообеспечением и др. восточных провинций Гранма и Гуантанамо.