В акватории Морского терминала КТК БПЛА атаковали очередной танкер

Москва, 30 июл – ИА Нефтегаз.РУ. В районе Морского терминала Каспийского трубопроводного консорциума (КТК) атакованы 2 нефтеналивных танкера.
Об этом КТК сообщил 30 июля 2026 г.

Новая атака

Согласно сообщению КТК:

30 июля 2026 г в 01:48 мск танкер Nissos Sifnos (IMO 9884045, флаг Маршалловых островов), грузоотправитель ТОО Тенгизшевройл (ТШО, компания Chevron), находившийся под погрузкой нефти на выносном причальном устройстве КТК ВПУ-3, подвергся террористической атаке,
в результате атаки средствами беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) в район манифольдов для приема нефти на грузовой палубе возник пожар, который был потушен силами экипажа танкера при участии трех вспомогательных судов КТК,
пострадавших и жертв среди сотрудников КТК , а также подрядных организаций нет,
разлива нефти не допущено,
медицинская помощь и эвакуация членов экипажа танкера не запрашивалась,
танкер сохранил плавучесть, проводится оценка повреждений,
погрузка нефти остановлена, объекты нефтепровода работают в штатном режиме,
кроме того, в территориальных водах, в 6 морских милях от Морского терминала КТК, был атакован танкер Marathi (IMO 9772357, флаг Острова Мэн), следовавший для приема нефти на МТ КТК.

Нефтепроводная система КТК включает магистральный нефтепровод (МНП) Тенгиз – Новороссийск протяженностью 1511 км и Морской терминал на Черном море в районе Новороссийска, через который осуществляются отгрузки нефти на экспорт. КТК обеспечивает экспорт нефти с месторождений запада Казахстана (Тенгиз, Кашаган и Карачаганак) и российских месторождений на шельфе Каспия. Сейчас трубопроводная система консорциума может транспортировать с территории Казахстана около 72,5 млн т/год нефти и до 83 млн т/год нефти – через РФ.

Атаки на танкеры в районе Морского терминала КТК происходят регулярно. Текущая волна ударов началась 8 июля 2026 г., с этого момента атакам подверглись 7 танкеров:

8 июля танкер Yasa Polaris был атакован БПЛА на ‌подходе к Морскому терминалу КТК,
17 июля последовала новая атака – вблизи терминала БПЛА дважды атаковали танкер Nordic Zenith, зафрахтованный ExxonMobil,
19 июля под удар БПЛА во время погрузочных операций на ВПУ-1 и ВПУ-3 попали 2 танкера Asia (перевозил нефть Chevron) и Nissos (осуществлял прием нефти Kashagan B.V. и КазМунайГаза). Из-за инцидента консорциум приостановил погрузку нефти, однако уже вечером операции были возобновлены;
20 июля удар пришелся на танкер Nelsa, находившийся под погрузкой у ВПУ-1. КТК снова прекратил погрузку нефти, возобновилась она лишь 27 июля;
30 июля пострадал танкер Nissos Sifnos (ТШО), находившийся у ВПУ-3 и танкер Marathi, только шедший для приема нефти.

Ударам подвергаются не только танкеры, но и инфраструктура Морского терминала КТК и МНП Тенгиз – Новороссийск. В конце ноября 2025 г. из-за удара безэкипажного катера (БЭК) значительные повреждения получило ВПУ-2 (восстановлению не подлежит из-за масштаба повреждений и намеченной на 2026 г. плановой замены). В феврале 2025 г. от атаки БПЛА серьезно пострадала нефтеперекачивающая станция (НПС) Кропоткинская в Краснодарском крае, в эксплуатацию она была возвращена в конце мая.

Политический контекст

КТК является международным проект с участием России, Казахстана, а также крупных мировых нефтегазовых компаний, в т.ч. Chevron и ExxonMobil (США), Shell, Eni, BG Overseas, Oryx. Регулярные атаки на инфраструктуру КТК Минэнерго Казахстана и сам консорциум расценивают как террористические акты, призывая прекратить удары. Однако удары продолжаются.

Согласно заявлению КТК:

призывы Республики Казахстан и других иностранных акционеров КТК в т.ч. через Госдеп США о недопустимости силового воздействия на объекты международной энергетической инфраструктуры были проигнорированы,
это создает риски для глобальной энергетической безопасности, нарушает механизмы бесперебойной международной торговли энергетическими ресурсами и наносит существенный ущерб экономическим интересам Республики Казахстан и западных акционеров КТК, а также компаниям грузоотправителям КТК, среди которых Chevron, ExxonMobil, Eni, TotalEnergies, Shell и др.,
подобные террористические атаки также ставят под угрозу жизни интернациональных экипажей морских танкеров, создают значительные экологические риски в акватории Черного моря, т.к. удар по танкеру в район погрузочных устройств мог привести к возгоранию всего танкера и крупному разливу нефти.

Подобные призывы и увещевания казахстанской стороны неоднократно игнорировались. МИД Украины ранее заявлял, что не считает атаки на КТК недопустимыми. Так, МИД Украины заявил, что никакие действия украинской стороны не направлены против Казахстана или других третьих сторон, пояснив, что произошедшее было ответным ударом и укладывается в рамки реализации гарантированного 51 ст. Устава ООН права на самооборону. Вместо извинений украинское внешнеполитическое ведомство упрекнуло Казахстан в отсутствии осуждения ударов со стороны РФ по Украине.

Примечательно, что 30 июля глава Минэнерго Казахстана Е. Аккенженов провел встречу с чрезвычайным и полномочным послом США в стране Д. Стаффт. В ходе встречи стороны обсудили широкий круг вопросов двустороннего сотрудничества в энергетической сфере, подтвердив взаимную заинтересованность в дальнейшем укреплении стратегического партнерства между Казахстаном и США. Особое внимание было уделено вопросам обеспечения региональной энергетической безопасности, надежного функционирования экспортной инфраструктуры и устойчивости поставок энергоресурсов на мировые рынки.