ВМС Нигерии задержали танкер китайской компании по подозрению в хищении нефти

Абуджа, 30 июл – ИА Нефтегаз.РУ. ВМС Нигерии сообщили о задержании танкера Filia (IMO 8662684), в рамках продолжающейся борьбы с незаконным оборотом нефти.

По данным ВМС, судно дедвейтом 3158 т находилось на якорной стоянке вблизи морского терминала более 7 суток и все это время за ним велось наблюдение. Предполагается, что танкер, ожидал возможности несанкционированного доступа к объектам хранения сырой нефти.

Задержание произошло в ночь на 23 июля, когда судно предприняло попытку выйти в открытое море. Патрульный катер перехватил танкер около 04:00. На его борту в ходе обыска обнаружили около 650 т сырой нефти, стоимость которой оценивается более чем в 490 тыс. долл. США, а также почти 33 т мазута.

В ведомстве заявили, что экипаж танкера пытался сбросить часть груза в воду при приближении патрульного катера, что привело к загрязнению акватории. Танкер Filia и 12 членов экипажа были задержаны. В настоящее время проводится расследование, по итогам которого фигурантам может быть предъявлено обвинение в незаконной деятельности.

Судно, построенное в 1993 г., с марта 2026 г. числится за компанией из Гонконга. В настоящее время оно зарегистрировано под флагом Сан-Томе и Принсипи, хотя ранее на протяжении длительного времени эксплуатировалось под флагом Китая.

В ВМС Нигерии подчеркнули, что продолжают реализацию мер по защите нефтяной инфраструктуры и увеличению объемов добычи. В частности, в рамках операции Operation Delta Sentinel в период с апреля по июнь 2026 г. было изъято более 4,7 млн л нефтепродуктов и ликвидировано свыше 58 нелегальных перерабатывающих объектов.

По данным властей страны, благодаря усилению контроля добыча нефти в июле 2026 г. достигла 1,89 млн барр./сутки. Нефтегаз.РУ напоминает, что правительство рассчитывает увеличить добычу до 2 млн барр./сутки к 2027 г. и 3 млн барр./сутки к 2030 г.

Рост добычи в стране происходит на фоне постепенной стабилизации ситуации в нефтегазовом секторе, который на протяжении многих лет оставался зоной повышенных рисков. Традиционно одной из ключевых проблем являлись хищения нефти и регулярные акты саботажа: в прибрежных районах дельты Нигера фиксировались повреждения нефтепроводов и промысловой инфраструктуры, что снижало рентабельность проектов. На этом фоне ряд международных нефтегазовых компаний ранее сократил активность на суше, переориентировавшись на шельфовые проекты.

Вместе с тем власти Нигерии предпринимают меры по улучшению инвестиционного климата и повышению прозрачности отрасли. В частности, Нигерийская комиссия по регулированию добычи нефти (NUPRC) ранее подвела итоги очередного раунда лицензирования, направленного на привлечение новых инвестиций в разведку и добычу. В совокупности с усилением защиты инфраструктуры и реформированием регулирования это способствует постепенному восстановлению добычи нефти в стране.