В Европе дизель стал дороже авиакеросина на фоне дефицита топлива

Москва, 14 авг – ИА Нефтегаз.РУ. Цены на дизельное топливо в Европе впервые более чем за год превысили стоимость авиакеросина. Это связано с сокращением доступных объемов дизеля и увеличением поставок авиационного топлива из США, Нигерии и других стран.
Об этом сообщил Reuters со ссылкой на данные LSEG. Ситуация на рынке нефтепродуктов осложнилась после перебоев в поставках сырья и топлива, вызванных конфликтом вокруг Ирана. Дополнительное давление на мировой баланс дизеля оказало решение России ограничить экспорт топлива.

Европейские страны наращивают закупки авиакеросина. По данным Kpler, в июне импорт достиг 750 тыс. барр./сутки, что стало максимальным показателем с октября 2025 г. В июле поставки сохранялись примерно на том же уровне против 612 тыс. барр./сутки в январе.

При этом импорт дизельного топлива в Европу, напротив, сократился - с 1,97 млн барр./сутки в январе до 1,56 млн барр./сутки в июле.

На этом фоне стоимость дизеля в Северо-Западной Европе впервые за длительный период сформировала премию к авиакеросину. При этом цены на дизель остаются примерно на 14% ниже апрельского пика, тогда как авиакеросин торгуется примерно на 25% ниже мартовых максимумов.

Рынок под давлением

Аналитики Goldman Sachs отмечают повышенный риск сохранения дефицита дизельного топлива и формирования высоких цен на него в преддверии зимнего сезона.

Дефицит усиливается сразу несколькими факторами:

• перебоями с российскими поставками,
• ограничениями экспорта,
• сохраняющейся напряженностью вокруг Ормузского пролива.

При этом рынок авиакеросина выглядит более сбалансированным. После окончания летнего сезона пассажирских перевозок спрос на топливо для авиации может ослабнуть, а увеличение европейского импорта будет дополнительно сдерживать цены. По данным LSEG, 10 августа европейская партия авиакеросина торговалась с дисконтом около 24 долл. США/т к фьючерсам на газойль. Это максимальный дисконт с июля 2025 г.